SMC-3 30A Smart Motor Controller

150-C30NBD

Controlador inteligente de motores, 30 A, 480 V, trifásico, 50/60 Hz, 100...240 V CA, abierto

Especificaciones:

Con pantalla: No

Tipo de tensión para accionamiento: AC/DC

Tensión asignada de empleo Ue: 200 V

Tensión nominal de alimentación de control a 50 Hz CA: 100V

Tensión nominal de alimentación de control a 60 Hz CA: 100V

Corriente de sobrecarga: 10A

Tipo de controlador: SMC-3

Protección DV/DT: 1000V/µs para circuito de potencia

Voltaje pico repetitivo: 1400 V por UL/CSA/NEMA para circuito de alimentación

Frecuencia de operación: 50/60 Hz por UL/CSA/NEMA para circuito de alimentación

Potencia del motor conectado a la línea, máx.: 7,5...20 Hp a 460 V CA, 60 Hz, trifásico

Potencia del motor conectada en triángulo, máx.: 7,5...30 Hp a 460 V CA, 60 Hz, trifásico

Categoría de sobrevoltaje: III según IEC para contactos auxiliares de montaje lateral

Tensión nominal de impulso: 6 kV para circuito de potencia

Resistencia dieléctrica: 2500 V CA por IEC para circuito de alimentación

Corriente del motor conectado a la línea: 10...30 A a 380/400/415/460 V CA, trifásico

Corriente del motor conectado en triángulo: 17,3...52 A a 380/400/415/460 V CA, trifásico

Tensión de aislamiento: Clasificación de 600 V CA según UL/CSA/NEMA para circuito de alimentación

Tensión nominal de funcionamiento: 250 V CA/30 V CC según UL/CSA/NEMA para contactos auxiliares de montaje lateral

Potencia nominal de control durante el arranque con ventilador: 215 mA a 120 V CA/180 mA a 240 V CA, 800 mA a 24 V CC/660 mA a 24 V CA

Entrada de corriente en estado APAGADO: <10 mA, <12 mA @ voltaje de estado APAGADO de entrada (IN1, IN2) para el circuito de control

Lista de dispositivos de protección contra cortocircuitos: Disyuntor magnetotérmico sin retardo Temporizador de alta capacidad clase CC/J/L

Número de contactos: TB-97, -98 (OVLD/Falla): 1 para contactos auxiliares

Corriente de falla disponible de alta capacidad, máx.: 70 kA a 600 V, corriente máxima de 60 A con retardo de tiempo Fusible de clase J o clase L para motores conectados a la línea

tipo de corriente: TB-97, -98 (OVLD/Falla): AC/DC para contactos auxiliares

Corriente térmica convencional (Ith): TB-97, -98 (OVLD/Falla): 1 A para contactos auxiliares

Tipo de circuito de control: TB-97, -98 (OVLD/Fault): Relé electromagnético para contactos auxiliares

Tipo de contactos: TB-97, -98 (OVLD/Falla): Normalmente Abierto (NA) para contactos auxiliares

Categoría de utilización: TB-23, -24 (normal/velocidad máxima), TB-33, -34 (normal/velocidad máxima): C300/R150 según UL/CSA/NEMA para contactos auxiliares de montaje lateral

Corriente operativa nominal, máx.: TB-97, -98 (OVLD/fallo): 0,6 A a 120 V CA y 0,3 A a 240 V CA para contactos auxiliares

Corriente de falla estándar disponible, máx.: 10 kA @ fusible estándar máximo de 200 A para la clasificación de corriente operativa del dispositivo delta

Protección de sobrecarga del motor integrada: Sí

Tipo de rendimiento del dispositivo de protección contra cortocircuitos (SCPD): Tipo 1

Clase de disparo de sobrecarga seleccionable: Clase de viaje 10, 15 o 20

Horas de inicio seleccionables: 2, 5, 10, 15, 20, 25 o 30 s

Voltaje de estado APAGADO de entrada (IN1, IN2), máx.: 40 V CA, 17 V CC/12 V CA para circuito de control

Límite de corriente seleccionable: 150 %, 250 %, 350 % y 450 % de corriente a plena carga

Tensión de entrada en estado ON, durante el arranque (IN1, IN2): 85 V CA, 19,2 V CC/19,2 V CA mínimo para el circuito de control

Potencia nominal de control durante el arranque sin ventilador: 205 mA a 120 V CA/145 mA a 240 V CA, 705 mA a 24 V CC/580 mA a 24 V CA

Corriente de estado ON de entrada (IN1, IN2): 9,8 mA a 120 V CA/19,6 mA a 240 V CA para circuito de control, 7,3 mA a 24 V CA/CC para circuito de control